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车云网OBD解码盒单CAN 一、 单CAN解码盒综述 CC410单CAN解码盒可支持但不限于以下标准OBDII汽车通讯协议及汽车私有协议: ISO9141-2 ISO14230 ISO15765 单CAN解码盒体积小巧,一端使用OBD接口或者**CAN总线接插件与汽车相连,用于采集汽车总线数据;另一端使用Uart与用户主机相连,能满足大部分用户应用中对空间尺寸及通讯接口的要求。 CC410单CAN解码盒用于与汽车诊断通讯,硬件支持一路高速CAN线、一路KLine物理层,可跟现在的较大部分汽车的各种控制系统进行诊断通讯。 支持大部分汽车OBD及专有的诊断应用。 内置固化升级程序,可实现无限功能升级。 CC410单CAN解码盒性能稳定。 采用省电技术设计,在休眠模式下耗电流低至2mA。 二、主要特性 特性 说明 供电 电压范围:9V ~36V 省电 SLEEP模式下的耗流为2毫安 (汽车电池电压12.7V ) 物理接口 标准OBDII接口,一路高速CAN线,一路Kline线;也可按需定制各种车型网关所需接口 支持协议 标准OBDII排放检测,私有协议覆盖大部分主流汽车,支持汽车防盗数据及车身状态数据获取,支持部分车型车身反控 数据应用 **里程、油耗统计、碰撞提醒、驾驶行为分析、防盗状态获取,门窗喇叭灯光反控 用户接口 ?? 支持标准的USART接口,传输速率115200bps ?? 可以通过USART发送AT命令和数据 ?? 车辆点火提醒输出端口(定制功能) 温度范围 ?? 工作温度:-40℃ ~ +85℃ ?? 存储温度:-45℃ ~ +90℃ 用户升级 可以使用PC升级软件通过USART发送命令和数据升级 三、工作模式 下表简要介绍了CC410的多种工作模式。 模式 功能 正常工作模式 CAN总线通讯 单CAN解码盒与汽车的CAN总线建立通讯,相互交换数据 K总线通讯 单CAN解码盒与汽车的K总线建立通讯,相互交换数据 OBD总线监听 单CAN解码盒处于对汽车总线的数据监听,不发送数据介入汽车通讯,不影响汽车总线通讯。 休眠模式 在不断电的情况下,单CAN解码盒根据汽车的运行状态及发动机点火状态,自动判断进入休眠模式。汽车发动机熄火、门窗关闭、单CAN解码盒进入休眠模式。车辆点火会唤醒单CAN解码盒,也可以使用WAKUP引脚(定制)或USART唤醒单CAN解码盒。